Pour éradiquer la pauvreté à Colmar, il suffit de poser des rails jusqu’en Allemagne
Plutôt que d'injecter des millions d'euros dans la rénovation des façades ou les contrats aidés. La véritable politique sociale colmarienne pourrait bien consister à reconstruire la ligne ferroviaire vers Fribourg pour brancher directement 10 700 habitants sur le dynamisme économique allemand
Le coût annuel de la gestion de la précarité
À Colmar, la carte de la politique de la ville s'arrête brutalement sur deux secteurs que quarante ans de politiques publiques n'ont pas réussi à résorber. Le quartier Europe-Schweitzer rassemble 9 500 habitants et affiche un taux de pauvreté de 49 %, assorti d'un taux de jeunes de 16 à 25 ans hors de tout parcours d'emploi ou de formation qui atteint 30 %. Quelques kilomètres plus loin, Saint-Vincent-de-Paul abrite 1 200 personnes dans des conditions comparables. Pour ces deux ensembles où vivent plus de 10 700 Colmariens, les réponses institutionnelles se succèdent depuis des décennies selon un rituel immuable : contrats de ville, crédits de l'Agence nation...